本田向特斯拉尋求幫助!以達到歐盟排放標準 避免鉅額罰款

歐盟的碳排放標準有多嚴格?從向來注重混動車型、低燃油消耗水平的本田汽車也不能達標,我們就能略知一二。爲此,本田也開始了自救計劃,並選擇尋求特斯拉的幫助。

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日前,據外媒報道,本田加入菲亞特,共同尋求特斯拉的幫助,以應對歐洲今年更爲嚴格的乘用車排放標準。

上週,歐盟委員會在一份新的文件中表示,汽車製造商將會聯合起來以達到歐洲新的溫室氣體排放標準。菲亞特已經與特斯拉達成了合作協議,本田最近也加入了這個聯合組織。

今年歐盟最新規定,製造商將在該地區銷售的汽車的平均排放量必須降低至每公里95克二氧化碳,否則將面臨高額罰款。

因此,各公司紛紛推出新的插電式混合動力和全電動車型,而那些有可能達不到要求的公司則最好與同行合作。

本田在歐洲銷售的車型仍爲傳統燃油車或着節能型的混動汽車,而特斯拉則在歐洲銷售的全是純電動汽車,手裏握有大量的“碳排放積分”,而這些積分,可以出售給其它積分不達標的車企。

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對於排放不達標的車企來說,購買碳排放積分,與被歐盟處以鉅額罰款,可以減少數倍的財務成本負擔。

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因此,各家車企傾向於購買積分,而特斯拉也在此項交易中,賺的是盆滿鉢滿。有統計顯示,在碳排放積分交易中,特斯拉已經至少賺了20億美元的淨利潤。

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此外,在上週,菲亞特首席執行官邁克·曼利(Mike Manley)上週告訴分析師,該公司與特斯拉達成了一項協議,特斯拉將幫助其達到新的排放標準,作爲回報,菲亞特將向特斯拉支付一筆費用,直至明年。

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